荷贝克蓄电池OPZV490销售2V490AH参数价格 北京华达富通电源设备有限公司 销售部 销售经理 洪经理热线 电话 010-56131566 手机 联系QQ;3403697441 亲爱的顾客,感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易,请购物前多花几分钟看看下面的文字,祝您购物愉快! 各品牌蓄电池均有销售 型号齐全 库存充足 质保三年 量大从优 本公司主要销售一下产品: 1:德国阳光蓄电池 3:大力神蓄电池 2:圣阳蓄电池 4:山特蓄电池 5: BB蓄电池 6;冠军蓄电池 7:汤浅蓄电池 8:友联蓄电池 9:松下蓄电池 10:山特UPS电源 11艾默生UPS电源 12:APCUPS电源 13:科士达蓄电池 14. 华宇蓄电池 15.希顿蓄电池(进口胶体) 16.赛特蓄电池 17.美国海志蓄电池 18'德国松树荷贝壳蓄电池 19.梅兰日兰蓄电池 20.英国霍克蓄电池 21.法国路盛蓄电池 22.英国狮克蓄电池 23.英国KE蓄电池 24.法国时高蓄电池 25.美国GNB蓄电池 26.意大利非凡蓄电池 27.闽台 CSB蓄电池 28.广东理士蓄电池 德国进口荷贝克蓄电池OPZV490参数/价格 荷贝克电池具有很好的深度放电耐受力(**过30天)和较低的自放电率。在正常的运行条件下,电池的实际寿命将**过20年的预期寿命。**防泄漏的设计使得该电池能按照意愿任意安放。 产品优点:电解液吸附在纤维中 减少维护(不需要加水) 水平放置(供选择)回火保护装置和集成于电池盖上的*排气系统 免除爆炸危险较大能量密度 很小的电池尺寸要求带有手柄的平滑电池盖 易于清洗的表面 易于提携集成端子/系统连接件 抗腐蚀性 即使在安装时也能防止短路现象的发生主要应用领域 产品特征; 1.容量范围(C10):7Ah—3000Ah 2.电压等级:2V、12V; 3.设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,2V系列为18年;12V系列为15年; 4.循环寿命:在标准使用条件下,2V系列25%DOD循环3500次;12V系列25%DOD循环2950次; 5.自放电率≤2%/月; 6.充电接受能力高,节时节能; 7.工作温度范围宽:-20℃~55℃ 8.搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢 复到额定容量的**。 9.抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。 主要应用领域 有线通信局(站)、交换站;无线通信局(站)、分散基站;电力等各类专网通信基站;数据传输和电视信号传输;EPS/UPS;风能、太阳能及风光互补发电各种循环应用。 蓄电池的使用注意事项 1 、防止过放电 蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是较板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。 2 、防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3 、防止短路 蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池**不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。 4 、防止连接松动和不牢 若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大。) 电动车在运行时要承受较为强烈的振动,因此,应对所有连接的可靠性进行考核,接插件应带 “ 自锁 ” 功能,防止振动和拉动时脱落,对与蓄电池接线片的连线应采取接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。 5 、防止在阳光下暴晒 阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。